愛車・全損

　嗚呼、昨日お伝えしたわたしの車、全損であろうという報告が入りました。

 

　全損って？　と意味のわからないあなたに説明しましょう。

広辞苑には

　　と出ております。

 

　すごいでしょ。

 

　ようするに「もうどーにもなりません」という状態であります。

 

　

　愛車がそんなふうになって、さぞやわたしが気を落としているだろうとお思いのあなた。ありがとうございます。

励ましのメッセージはichio.fujita@gmail.comまでお願いします。抽選で一万名様にお返事さしあげます。

 

　

 

　しかーし、わたしは元気です。

カラ元気じゃなくって、ほんとに元気。最初から「全損」であろうと想像しておりましたもの。

 

　じつは車の全損っていうのは、車両時価額を元に判断するんですね（通常、オートガイド社発行の「レッドブック」で判定します）。

 

　平成二年式のわたしの車の車両時価額は、すでにゼロなんです。本来ならば、誰かにぶつけられても、時価額がないのだから損害はゼロっていう車なんですね。民法で、そう定められています。損害は時価額を限度に払えばいいもんねーって。

 

　まあ、さすがにゼロじゃあ車の持ち主は納得しないだろうということで、最低でも１０万円の時価は認めようというわけで、わたしの車もゼロとはいいながらも１０万円の価値があることになっています。そんなわけで、修理費が１０万円を越えたら全損と判断されるのです。

 

　ざっと見ただけで左うしろフェンダー、バンパー、ウインカーレンズ・・・で、１０万円は越えますもんね。

 

　車両保険入っていますので、１０万円まで修理費はでます。あと足りないぶんは自腹。

わー、やっぱりかわいそうです、わたし。いったいいくら自腹になるんでしょう。

 

　かわいそうだと思ったあなた、はい、あなたです、あなた。迷わずわたしに焼肉ご馳走してください。焼肉のお誘いはichio.fujita@gmail.com　までよろしくですー。